Arkitekten Arild vil flytte det grønne skiftet inn i nabolagene: – Det er lite som er så fint som å se tenåringer vanne blomstrende epletrær
70 millioner til klimatiltak i Oslo. For eksempel å installere elbil-ladere eller å energikartlegge borettslag
Staten skulle bistå med halve regningen ved nye Majorstua T-banestasjon. Nå trekker de seg: – Et løftebrudd
160 parkeringsplasser fjernet fra Grefsen. Samtidig opplever de lokale forretningene færre og færre kunder: – Det har vært tøft
Ny kostnadssprekk for Oslos største investering noensinne – anslått milliardsum kan havne godt over det dobbelte
DEBATT – Nå må vi snakke om Ruter. For det begynner å balle på seg med ting jeg ikke forstår at Ruter ikke forstår
DEBATT - Bussene havarerer som perler på ei snor rundt om i byen. Samtidig er informasjon om hvilke avganger som kommer, eller ikke, totalt fraværende
– Mitt engasjement ble vekket da velformannen flathugget nærskogen vår. I løpet av en dag var skogen rasert
Oslo Venstre frykter for trikk og bane og mener statsbudsjettet setter hovedstaden tilbake i klimakampen
Krever tryggere sykkelveier i sentrum. - Her har det ikke skjedd mye siden 2015, sier Marit Kristine Vea (V)
For over et halvt år siden vedtok bystyret å stenge Ruseløkkveien for biler. Siden har ingenting skjedd
Alle jublet ved byggestart for nye Valle Hovin. Men nå er skøytemiljøet og byrådet på full kollisjonskurs
Vil ha forsøk med regulert salg av cannabis i Oslo. - Blir kvitt en viktig kilde til kriminalitet, sier Julianne Ferskaug (V)
- Krevende å få strødd i alle Oslos gater og gangveier til enhver tid, sier miljøbyråden om holkeføret
- Har byrådet glemt fotgjengerne? Speilblanke fortau og gangveier er ikke strødd — Oslo skal være fotgjengernes by, men om vinteren mener jeg vi er svært langt unna det målet, sier Marit Vea (V). I hele byen er det livsfarlig glatt holkeføre, uten at det er strødd. Nå krever Venstre svar fra byrådet.
Likevel 500 millioner i statlig krisepakke til kollektivtrafikken. Ruter får trolig en stor andel av pengene
